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■第16回レッスンリポート「課題を認識することが重要」
コンペティターとしての活躍を目指す一般サーファーを無料コーチングしていこうという試みで活動中の『BCMサーファー育成プロジェクト』。

11月上旬某日、プロジェクト第1期生メンバーのレッスンを千葉で開催しました。

前回はNSA（日本サーフィン連盟）のクラス認定テスト合格を意識したレッスンを実施。10/12（日）に北千葉・夷隅で開催された認定試験に臨んだユカコとヨシキは、それぞれ目標としていた4級＆3級に合格することが出来ました。
また、11/23（日）に湘南・辻堂で開催される認定試験には、ユミが4級合格を目指し参加する予定です。

一部メンバーのクラス認定合格がまだ達成されていないものの、第1期生メンバーは次なる目標に向けての今回のレッスンとなりました。

千葉は全体的にモモ〜コシのスモールコンディションとなったこの日。比較的コンディションが整ったポイントを選択し、まずは復習＆新たな課題点の確認のためのサーフィンレッスンをスタート。

ライディングチェック後、細川テクニカル・ディレクターによるフィードバック。

●ユミの課題
11/23（日）のクラス認定試験で4級合格を目指すユミは、”プルアウト”を徹底したライディングを意識すること。
その意識もうまくライディングに現れ、ターンとプルアウトをしっかりと行う事が出来ています。
この日はベストなポイントをセレクトしたことにより、セットで腰くらいの乗りやすい波がやってきていたため、比較的プルアウトもし易い環境が整っていました。しかし、本番となる認定試験当日は、波のサイズやコンディションがどうなるかもわかりません。
基本的動作は身につけているユミ。どんな状況でもしっかりと意識したプルアウトが出来るよう、引き続き練習をすることが全てと言っても良いでしょう。

●ジュンの課題
ジュンの前回の課題は、”ボトムを使ったサーフィン”。今回のライディングチェック時は、波のサイズもコシ前後とスモールコンディションとなってしまいましたが、意識したライディング垣間見られました。
ボトムを意識したサーフィンに加え、レールを使ったサーフィンを意識する。これが、ジュンが次に目標としている2級合格の必須条件です。

●ユカコ＆ヨシキの課題
4級合格を果たしたユカコと、3級合格を果たしたヨシキ。彼らの次のステップは、当然次のクラス認定合格のレベルを目指すことになりますが、現在のままでは課題が山積み。
この日のライディングチェックでは、二人とも波に乗る機会が少なかったり、手を出すべきではない波に手を出してしまう事が目立ちました。その理由として、
★適切な波のセレクトが出来ていない
二人が手を出す波は、きまって速いブレイクやショルダーの続かないブレイク。一方、ユミとジュンは良いポジションからショルダーの続く波を掴んでいました。
波の選択と、波を待つポジション。この二点をしっかりと認識する必要があります。
ヨシキは前回同様、無理な体勢からアクションを仕掛ける癖が付いていますが、これも適切な波で適切な位置からアクションをすることで、成功率が高まります。
★パドリングが遅い
ユカコの以前の課題は「とにかく波に乗る」こと。これをカバーするため、比較的テイクオフの早いサーフボードでの練習を続けていました。今回、次のステップに進むべく、薄めのサーフボードに切り替えをしましたが、結果的にはパドリングスピードが落ち、テイクオフのタイミングを遅らせてしまっていました。
前述の”適切なポジショニング”と同時に、パドリング力の強化を意識することが必要です。
★スタンスが狭い
ヨシキはスタンスが狭いため、カットバックなどのアクションを難しくしています。足の裏一つ分、前足を前にすることをイメージしましょう。これを実現するには、テイクオフ時の動作を繰り返し確認すること。

午後は東浪見のSURF GARDEN2階『THE GYM｣に移動し、佐藤フィジカル・ディレクターによるレッスン。
気温・水温が低下し始めるこの季節、今までの暖かいシーズンと異なり、怪我を未然に防ぐためのアクティブストレッチがより重要となってきます。
今回は、入念なストレッチを実施しました。ストレッチをすることで、筋温（体温）を上昇させ、寒さで硬くなりがちな部位を伸ばすことで、怪我を未然に防ぐ事が出来ます。
片足で目を閉じて体勢を保つバランシングも併せて行うことで、海の中でもより柔軟にアクションをすることが可能です。

午後は強まった風、そして潮周りも影響し、午前中よりもコンディションを落としましたが、細川コーチから指摘された課題を踏まえたライディングチェックを実施しました。
各メンバー、それぞれの課題を自ら意識することで、克服に近づいている事を感じる事が出来たレッスンとなりました。

2008-11-17 20:26:30



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